El economista Martín Rama, reconocido internacionalmente por su trabajo en el Banco Mundial, propuso durante las 41.ª Jornadas Anuales del Banco Central del Uruguay (BCU) una serie de medidas de economía urbana para transformar Montevideo. Entre las principales ideas, destacó el traslado de la refinería de Ancap desde la zona portuaria hacia otra ubicación, con el objetivo de liberar terrenos que podrían revalorizarse y beneficiar a los barrios más pobres de la capital.
Rama, quien fue economista jefe del Banco Mundial para América Latina y el Caribe y para Asia Meridional, explicó que la economía urbana se centra en el valor de la tierra, a diferencia de la economía del bienestar que prioriza los mercados eficientes. Según sus cálculos, si se aplicara una estrategia de desarrollo urbanístico en el oeste de Montevideo, el área donde se ubica Ancap podría alcanzar un valor de hasta 1.218 dólares por metro cuadrado, similar al del barrio Parque Rodó. Asimismo, estimó que la tierra en el Cerro podría valer más de 140 dólares por metro cuadrado si igualara a Palermo, y en La Teja superaría los 174 dólares por metro cuadrado si se asemejara a Barrio Sur.
El economista señaló que una parte significativa de esa ganancia sería una transferencia neta a los habitantes actualmente desfavorecidos de Montevideo, en contraste con las transferencias a la infancia y pobreza propuestas por el Ministerio de Economía y Finanzas en la Rendición de Cuentas. Además, destacó que la desigualdad dentro de la capital ha aumentado, mientras que las diferencias entre Montevideo y el interior se han reducido.
Rama también abordó otros factores que afectan la economía urbana, como la migración de familias y empresas de Montevideo a Canelones, la gentrificación y el impacto del crimen en el valor de la tierra. Subrayó que la productividad urbana es clave para el crecimiento económico y que la digitalización puede ayudar a superar el modelo de «ciudad puerto» que ha caracterizado a Montevideo.
En su exposición, Rama recordó las palabras del fallecido arquitecto Mariano Arana, quien impulsó la recuperación de la bahía de Montevideo y sugirió que instalaciones como las de Ancap podrían reubicarse en el futuro. El economista se mostró a favor de proyectos como +Colonia en Colonia del Sacramento, como una forma de experimentar con nuevas concepciones de desarrollo urbano.
Finalmente, Rama comparó la evolución de Uruguay con otros países, donde los trenes de alta velocidad y las redes de transporte han mejorado las economías urbanas. Enfatizó que el país ha pasado de ser una «ciudad puerto» del siglo XX a desarrollar «corredores urbanos» en torno a rutas como la 5, 8, 101 y la Interbalnearia, lo que refleja un cambio hacia una economía centrada en la ciudad como lugar de vida y mercado de trabajo.
Fuente original: www.elpais.com.uy