La Federación Unitaria de Transporte de Venezuela (Futve) activará las «Mesas de Tarifas y Combustible», un espacio de diálogo nacional en el que dirigentes gremiales, representantes del Gobierno y comités de usuarios abordarán la situación de costos del transporte público. José Enrique Betancourt, presidente de la organización, dio a conocer la iniciativa en una entrevista con Unión Radio.
De acuerdo con el vocero, el sector evaluará formalmente un incremento que llevaría el pasaje urbano a 0,75 dólares, frente a la tarifa actual cercana a 0,25 dólares, que calificó de insostenible. Betancourt sostuvo que los ingresos vigentes no alcanzan a cubrir el encarecimiento de insumos operativos, entre ellos repuestos, neumáticos y lubricantes.
El dirigente subrayó que toda propuesta de ajuste tarifario pasará por discusión en las mesas de trabajo, con el objetivo de consensuar una solución que atienda tanto la sostenibilidad del servicio como la capacidad de pago de los ciudadanos. En ese marco, los representantes de los usuarios presentarán su propio «punto de encuentro» ante las demandas del gremio.
Además del tema tarifario, Betancourt señaló que el acceso al combustible y la regularización de su distribución seguirán como puntos centrales de la agenda con las autoridades. La federación espera definir en los próximos días una propuesta que aborde el deterioro progresivo de la flota y asegure la continuidad de las rutas urbanas e interurbanas.
Qué cambia o a quién afecta
La puesta en marcha de estas mesas traslada la discusión sobre el precio del pasaje a un ámbito institucional con presencia de las partes interesadas. Los transportistas de rutas urbanas e interurbanas son los primeros alcanzados por cualquier decisión, ya que su margen depende de la tarifa y del costo de insumos como neumáticos y lubricantes. Los usuarios, a su vez, tendrán voz en la negociación para plantear su capacidad de pago, lo que introduce un contrapeso a la propuesta de aumento.
El punto de partida es la tarifa actual cercana a 0,25 dólares, que el gremio considera insuficiente frente al encarecimiento de los insumos. La creación de las mesas responde a esa brecha entre costos e ingresos y también a la necesidad de atender el acceso al combustible, factor que incide en la operatividad de las rutas. La regularización de la distribución de combustible aparece como un eje paralelo al debate tarifario, lo que indica que la discusión no se limita al precio del boleto.
En los próximos días se espera que Futve concrete una propuesta formal para presentar en las mesas. El proceso incluirá la revisión de la tarifa de 0,75 dólares, el análisis de los costos de repuestos y neumáticos, y la definición de medidas para la distribución de combustible. Cualquier ajuste acordado repercutirá en el gasto diario de los usuarios y en la continuidad del servicio en las rutas urbanas e interurbanas, especialmente ante el deterioro de la flota vehicular.
Fuentes consultadas
- Fuente original: finanzasdigital.com (publicado el 3 de noviembre de 2026)
